عیب یابی بلوک سیلندر+ 3روش برای تعمیر آن در منزل
در این مقاله، به بررسی علائم رایج خرابی بلوک سیلندر و همچنین ارائه ی 3 روش برای تعمیر آن در منزل می پردازیم.
علائم خرابی بلوک سیلندر
دود سفید یا آبی از اگزوز
مشاهده دود سفید یا آبی از اگزوز می‌تواند نشان‌دهنده وجود مشکلی در خودرو شما باشد، با این حال، در برخی موارد نیز جای نگرانی نیست. در ادامه به بررسی علل احتمالی این پدیده و راه‌های تشخیص مشکل می‌پردازیم:
دود سفید:
• بخار آب: در هوای سرد و هنگام روشن کردن موتور، مشاهده دود سفید به دلیل تراکم بخار آب طبیعی است. این دود با گرم شدن موتور و افزایش دمای اگزوز، به مرور ناپدید می‌شود.
• ورود مایع خنک‌کننده به محفظه احتراق: رایج‌ترین دلیل دود سفید، نشت مایع خنک‌کننده به داخل محفظه احتراق است. این اتفاق می‌تواند ناشی از خرابی واشر سرسیلندر، ترک خوردن سرسیلندر یا شکستگی بلوک موتور باشد. در این حالت، علاوه بر دود سفید، ممکن است شاهد کاهش سطح مایع خنک‌کننده، گرم شدن بیش از حد موتور و عملکرد ضعیف آن نیز باشید.
• سوزاندن روغن: در برخی موارد، روغن می‌تواند به داخل محفظه احتراق راه یافته و بسوزد که منجر به تولید دود سفید متراکمی می‌شود. این مشکل می‌تواند ناشی از فرسودگی یا شکستگی رینگ‌های پیستون، ضعیف شدن دریچه‌های موتور یا استفاده از روغن نامناسب باشد.
• مشکلات سیستم سوخت‌رسانی: در موارد نادر، مشکلات سیستم سوخت‌رسانی، مانند مخلوط شدن بیش از حد بنزین با هوا، می‌توانند باعث تولید دود سفید شوند.
دود آبی:
• سوزاندن روغن: رایج‌ترین دلیل دود آبی، سوزاندن روغن در محفظه احتراق است. این اتفاق می‌تواند ناشی از فرسودگی رینگ‌های پیستون، شکستگی یا ساییدگی دریچه‌ها، استفاده از روغن نامناسب یا وجود مشکل در توربوشارژر باشد.
• گرم شدن بیش از حد موتور: در برخی موارد، گرم شدن بیش از حد موتور می‌تواند باعث نشت روغن به داخل محفظه احتراق و تولید دود آبی شود.
کاهش قدرت و شتاب
کاهش قدرت و شتاب می تواند نشانه ی مشکلات مختلفی در خودرو شما باشد، از جمله خرابی بلوک سیلندر. در اینجا چند دلیل احتمالی برای این مشکل و نحوه ی عیب یابی آنها آورده شده است:
• سایش و پارگی: با گذشت زمان، سیلندرها، پیستون ها و رینگ ها می توانند فرسوده شوند، که این امر می تواند منجر به کاهش قدرت و شتاب شود.
• ترک خوردگی یا شکستگی: ترک یا شکستگی در بلوک سیلندر می تواند باعث نشت فشار و کاهش قدرت موتور شود.
• آسیب به واشر سرسیلندر: واشر سرسیلندر بین بلوک سیلندر و سرسیلندر قرار دارد و وظیفه ی آن آب بندی محفظه احتراق و جلوگیری از نشت بخارات و مایعات است. اگر واشر سرسیلندر آسیب ببیند، می تواند منجر به نشت کمپرس و کاهش قدرت شود.
پکیج خودرو| فروشگاه آنلاین لوازم یدکی
فروشگاه اینترنتی پکیج خودرو، بزرگترین فروشگاه آنلاین در راستای پخش انواع قطعات یدکی خودرو از جمله بوش و پیستون، دیسک و صفحه ، اویل پمپ، واتر پمپ و... با سه رویکرد: اصالت کالا، کیفیت مناسب، قیمت واقعی و درست.
گرم شدن بیش از حد موتور
گرم شدن بیش از حد موتور می تواند یک مشکل جدی باشد که در صورت عدم رسیدگی به موقع، می تواند منجر به آسیب های جدی به موتور شما شود. اگرچه علل مختلفی برای گرم شدن بیش از حد موتور وجود دارد، خرابی بلوک سیلندر می تواند یکی از آنها باشد.
دلایل گرم شدن بیش از حد موتور ناشی از خرابی بلوک سیلندر:
• نشت مایع خنک کننده: اگر در بلوک سیلندر، سرسیلندر یا واشر سرسیلندر ترک یا شکستگی وجود داشته باشد، می تواند باعث نشت مایع خنک کننده و کاهش سطح آن شود. این امر می تواند به نوبه خود منجر به گرم شدن بیش از حد موتور شود.
• مسدود شدن سیستم خنک کننده: اگر رادیاتور، شیلنگ ها یا سایر اجزای سیستم خنک کننده مسدود شوند، می تواند از گردش صحیح مایع خنک کننده در موتور جلوگیری کند و منجر به گرم شدن بیش از حد آن شود.
• مشکلات پمپ آب: پمپ آب وظیفه ی گردش مایع خنک کننده در موتور را بر عهده دارد. اگر پمپ آب خراب شود، می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور شود.
• مشکلات فن: فن ها به خنک شدن رادیاتور و کمک به خنک شدن موتور در هنگام نیاز کمک می کنند. اگر فن ها به درستی کار نکنند، می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور شود.
صدای غیرعادی موتور
موتور خودرو شما در حالت عادی صدای مشخصی دارد. با این حال، اگر متوجه صداهای غیرعادی از موتور خود شدید، می تواند نشانه ای از مشکل باشد. در برخی موارد، این صداها می تواند نشان دهنده ی خرابی بلوک سیلندر باشد.
علل صداهای غیرعادی موتور ناشی از خرابی بلوک سیلندر:
• سایش و پارگی: با گذشت زمان، قطعات داخل موتور مانند سیلندرها، پیستون ها و یاتاقان ها می توانند فرسوده شوند. این امر می تواند منجر به ایجاد صداهای تق تق، ضربه یا ساییدگی از موتور شود.
• ترک خوردگی یا شکستگی: ترک یا شکستگی در بلوک سیلندر می تواند باعث ایجاد صداهای بلند و غیرمعمول مانند تق تق یا کوبیدن شود.
• آسیب به واشر سرسیلندر: واشر سرسیلندر بین بلوک سیلندر و سرسیلندر قرار دارد و وظیفه ی آن آب بندی محفظه احتراق و جلوگیری از نشت بخارات و مایعات است. اگر واشر سرسیلندر آسیب ببیند، می تواند منجر به نشت گاز و ایجاد صداهای هیسینگ یا ضربه شود.
روشن شدن چراغ های هشدار
روشن شدن چراغ های هشدار روی داشبورد خودرو شما می تواند نشان دهنده ی مشکلات مختلفی باشد، از جمله خرابی بلوک سیلندر. در اینجا چند مورد از رایج ترین چراغ های هشدار که ممکن است در صورت وجود مشکل در بلوک سیلندر روشن شوند و همچنین اقداماتی که باید انجام دهید، آورده شده است:
• چراغ هشدار دهنده ی دمای موتور: این چراغ نشان دهنده ی گرم شدن بیش از حد موتور است که می تواند ناشی از نشت مایع خنک کننده، مشکل در سیستم خنک کننده یا خرابی بلوک سیلندر باشد.
• چراغ هشدار دهنده ی فشار روغن: این چراغ نشان دهنده ی کاهش فشار روغن است که می تواند ناشی از نشت روغن، مشکل در پمپ روغن یا سایش و پارگی موتور باشد.
• چراغ هشدار دهنده ی چک موتور: این چراغ یک چراغ هشدار کلی است که می تواند نشان دهنده ی مشکلات مختلفی در موتور، از جمله خرابی بلوک سیلندر باشد.
نشت روغن یا آب
نشت روغن یا آب از موتور خودرو شما می تواند نشانه ی مشکلات مختلفی باشد، از جمله خرابی بلوک سیلندر. در اینجا چند نوع رایج نشت، علل احتمالی آنها و اقداماتی که باید انجام دهید آورده شده است:
نشت روغن: این نوع نشت می تواند از محل های مختلفی از جمله واشر سرسیلندر، پن کارتر، مهر و موم سوپاپ ها، و حلقه های پستون رخ دهد.
نشت آب: این نوع نشت معمولاً از محل هایی مانند رادیاتور، واتر پمپ، شلنگ های آب، واشر سرسیلندر و ترک یا شکستگی در بلوک سیلندر یا سرسیلندر رخ می دهد.(جهت مشاهده قیمت واتر پمپ پژو و خرید آن کلیک کنید)
احتراق ناقص
احتراق ناقص زمانی رخ می دهد که تمام سوخت و هوا در داخل محفظه احتراق به طور کامل سوزانده نشود. این امر می تواند منجر به مشکلات مختلفی از جمله کاهش قدرت موتور، افزایش مصرف سوخت و تولید آلاینده های بیشتر شود. در برخی موارد، احتراق ناقص می تواند نشانه ای از مشکل جدی تر مانند خرابی بلوک سیلندر باشد.
• ترک خوردگی یا شکستگی: ترک یا شکستگی در بلوک سیلندر می تواند باعث نشت فشار از محفظه احتراق شود و منجر به احتراق ناقص شود.
• سطح ناهموار: اگر سطح بلوک سیلندر به دلیل سایش و پارگی یا آسیب ناهموار شود، می تواند منجر به نشت گاز و احتراق ناقص شود.
• پیستون های فرسوده: اگر پیستون ها یا رینگ های پیستون فرسوده یا آسیب دیده باشند، می توانند باعث نشت گاز از محفظه احتراق و احتراق ناقص شوند.
روش‌های عیب یابی بلوک سیلندر
بررسی سطح روغن و آب
بررسی سطح روغن و آب اولین قدم در عیب یابی بسیاری از مشکلات مربوط به بلوک سیلندر است. این دو مایع نقش اساسی در عملکرد صحیح موتور دارند و کاهش سطح آنها می تواند نشانه ای از مشکل باشد.
سطح روغن:
• محل بررسی: میله سنج روغن را پیدا کنید و آن را از موتور خارج کنید.
• نحوه بررسی: میله سنج را با دستمال کاغذی تمیز کنید و سپس آن را دوباره در موتور قرار دهید و کاملاً فرو کنید. سپس آن را بیرون آورده و سطح روغن روی آن را بررسی کنید. سطح روغن باید بین علامت های حداقل و حداکثر روی میله سنج باشد.
• اقدامات لازم در صورت کمبود روغن: اگر سطح روغن پایین است، باید روغن موتور مناسب به آن اضافه کنید. از اضافه کردن بیش از حد روغن خودداری کنید.
سطح آب:
• محل بررسی: مخزن ذخیره مایع خنک کننده را پیدا کنید. این مخزن معمولاً در قسمت جلویی موتور و نزدیک رادیاتور قرار دارد.
• نحوه بررسی: سطح مایع خنک کننده را در مخزن ذخیره بررسی کنید. سطح مایع باید بین علامت های حداقل و حداکثر روی مخزن باشد.
• اقدامات لازم در صورت کمبود آب: اگر سطح مایع خنک کننده پایین است، باید مایع خنک کننده مناسب به آن اضافه کنید. از استفاده از آب لوله کشی خودداری کنید، زیرا می تواند باعث خوردگی شود.
بررسی فشار کمپرس
بررسی فشار کمپرس گامی کلیدی در عیب یابی بلوک سیلندر و تشخیص مشکلات مربوط به پیستون ها، حلقه های پیستون، واشر سرسیلندر و خود بلوک سیلندر است. کاهش فشار کمپرس در یکی یا چند سیلندر می تواند نشانه مشکلات مختلفی باشد.
مراحل انجام آزمایش فشار کمپرس:
• موتور را خنک کنید: قبل از شروع آزمایش، باید موتور را کاملاً خنک کنید. حدود 30 دقیقه بعد از خاموش کردن موتور صبر کنید.
• باتری را از خودرو جدا کنید: این کار برای جلوگیری از استارت خوردن اتفاقی موتور در حین آزمایش ضروری است.
• شمع ها را خارج کنید: از آچار شمع برای باز کردن و خارج کردن شمع ها از همه سیلندرها استفاده کنید.
• گیج فشار کمپرس را نصب کنید: گیج فشار کمپرس را به سوراخ شمع یکی از سیلندرها پیچ کنید.
• گاز پدال را تا انتهای خود فشار دهید: از کسی کمک بگیرید تا گاز پدال را تا انتهای خود فشار دهد و آن را در همان حالت نگه دارد.
• موتور را چند بار استارت بزنید: موتور را چند بار به طور سریع استارت بزنید تا فشار در آن ایجاد شود.
• فشار را ثبت کنید: بالاترین عددی را که روی گیج فشار کمپرس مشاهده می کنید، ثبت کنید.
• مراحل 4 تا 7 را برای همه سیلندرها تکرار کنید.
بازرسی بصری
مراحل انجام بازرسی بصری:
• موتور را خنک کنید: قبل از شروع بازرسی، باید موتور را کاملاً خنک کنید. حدود 30 دقیقه بعد از خاموش کردن موتور صبر کنید.
• محل بلوک سیلندر را پیدا کنید: بلوک سیلندر معمولاً در قسمت پایین موتور قرار دارد و از چدن یا آلومینیوم ساخته شده است.
• به دنبال نشتی باشید: به دنبال نشتی روغن، آب یا دود از بلوک سیلندر باشید. نشتی می تواند نشانه ترک خوردگی، شکستگی یا مشکل در واشر سرسیلندر باشد.
• سطح بلوک سیلندر را بررسی کنید: به دنبال هرگونه علامت سایش، پارگی یا خراشیدگی روی سطح بلوک سیلندر باشید. این علامات می تواند نشانه مشکلاتی مانند سایش و پارگی پیستون ها یا حلقه های پیستون باشد.
• از یک چراغ قوی استفاده کنید: از یک چراغ قوی برای بررسی دقیق تر بلوک سیلندر برای هرگونه ترک خوردگی یا شکستگی کوچک استفاده کنید. ترک خوردگی یا شکستگی معمولاً به صورت خطوط باریک روی سطح بلوک سیلندر ظاهر می شود.
روش برای تعمیر بلوک سیلندر در منزل
درزگیری ترک‌ها
توجه: تعمیر بلوک سیلندر در منزل یک کار چالش برانگیز و پرمخاطره است و فقط باید توسط افرادی انجام شود که تجربه و مهارت کافی را دارند. اگر شما از مهارت و دانش لازم برای انجام این کار مطمئن نیستید، به شدت توصیه می شود که خودرو خود را برای تعمیر به یک مکانیک مجرب ببرید.
با این حال، اگر تصمیم دارید بلوک سیلندر خود را در منزل تعمیر کنید، در اینجا مراحلی وجود دارد که می توانید برای درزگیری ترک ها انجام دهید:
مراحل آماده سازی:
• محل ترک را تمیز کنید: ابتدا باید محل ترک را کاملاً تمیز کنید تا از هرگونه آلودگی، روغن یا گریس عاری شود. برای این کار می توانید از یک برس سیمی و محلول شوینده استفاده کنید.
• ترک را خشک کنید: پس از تمیز کردن، باید ترک را کاملاً خشک کنید. می توانید از یک دستمال کاغذی یا دمنده هوا برای این کار استفاده کنید.
• محصول درزگیر را انتخاب کنید: محصول درزگیر مناسب را برای نوع ترک و جنس بلوک سیلندر انتخاب کنید. محصولات درزگیر مختلفی در بازار موجود است، بنابراین مهم است که محصولی را انتخاب کنید که برای کاربرد شما مناسب باشد.
مراحل درزگیری:
• محصول درزگیر را آماده کنید: طبق دستورالعمل سازنده، محصول درزگیر را آماده کنید. این ممکن است شامل مخلوط کردن دو قسمت محصول یا گرم کردن آن باشد.
• محصول درزگیر را اعمال کنید: محصول درزگیر را به طور یکنواخت روی ترک اعمال کنید. از یک اپلیکاتور مناسب مانند یک برس کوچک یا یک تزریق کننده استفاده کنید.
• محصول درزگیر را خشک کنید: طبق دستورالعمل سازنده، بگذارید محصول درزگیر کاملاً خشک شود. این ممکن است چند ساعت یا حتی یک روز طول بکشد.
مراحل نهایی:
• بلوک سیلندر را تست کنید: پس از خشک شدن کامل محصول درزگیر، باید بلوک سیلندر را از نظر نشت تست کنید. این کار را می توان با فشار دادن آب یا هوا به داخل بلوک سیلندر و مشاهده هرگونه نشت انجام داد.
• بلوک سیلندر را نصب کنید: اگر تست نشت موفقیت آمیز بود، می توانید بلوک سیلندر را در موتور خود نصب کنید.
استفاده از آستر بلوک سیلندر
توجه: تعمیر بلوک سیلندر در منزل یک کار چالش برانگیز و پرمخاطره است و فقط باید توسط افرادی انجام شود که تجربه و مهارت کافی را دارند. اگر شما از مهارت و دانش لازم برای انجام این کار مطمئن نیستید، به شدت توصیه می شود که خودرو خود را برای تعمیر به یک مکانیک مجرب ببرید.
با این حال، اگر تصمیم دارید بلوک سیلندر خود را در منزل تعمیر کنید، در اینجا مراحلی وجود دارد که می توانید برای استفاده از آستر بلوک سیلندر انجام دهید:
مراحل آماده سازی:
• بلوک سیلندر را آماده کنید: ابتدا باید بلوک سیلندر را برای نصب آستر آماده کنید. این شامل تمیز کردن کامل بلوک سیلندر از هرگونه آلودگی، روغن یا گریس و سپس سوراخ کردن سطح برای ایجاد چسبندگی بهتر برای آستر می شود.
• آستر بلوک سیلندر را انتخاب کنید: آستر بلوک سیلندر مناسب را برای نوع بلوک سیلندر و کاربرد خود انتخاب کنید. آسترهای بلوک سیلندر در انواع مختلفی مانند آسترهای مرطوب و آسترهای خشک موجود هستند، بنابراین مهم است که آستری را انتخاب کنید که برای نیازهای شما مناسب باشد.
مراحل نصب آستر:
• آستر را در محل قرار دهید: آستر بلوک سیلندر را به طور دقیق در محل قرار دهید. از یک ابزار محاذاء برای اطمینان از اینکه آستر به طور یکنواخت در همه جای بلوک سیلندر قرار گرفته است استفاده کنید.
• آستر را ثابت کنید: آستر را با استفاده از چسب یا رزین اپوکسی در محل ثابت کنید. از دستورالعمل سازنده آستر برای مخلوط کردن و اعمال چسب یا رزین اپوکسی پیروی کنید.
• بگذارید چسب یا رزین اپوکسی خشک شود: طبق دستورالعمل سازنده، بگذارید چسب یا رزین اپوکسی کاملاً خشک شود. این ممکن است چند ساعت یا حتی یک روز طول بکشد.
مراحل نهایی:
• بلوک سیلندر را تست کنید: پس از خشک شدن کامل چسب یا رزین اپوکسی، باید بلوک سیلندر را از نظر نشت تست کنید. این کار را می توان با فشار دادن آب یا هوا به داخل بلوک سیلندر و مشاهده هرگونه نشت انجام داد.
تعویض بلوک سیلندر
توجه: تعویض بلوک سیلندر یک فرایند پیچیده و چالش برانگیز است که نیاز به دانش و مهارت تخصصی مکانیکی دارد. اگر تجربه و تخصص کافی در این زمینه را ندارید، به شدت توصیه می شود که برای تعویض بلوک سیلندر خودروی خود به یک مکانیک مجرب مراجعه کنید.
با این حال، اگر مصمم به انجام این کار در منزل هستید، در اینجا مراحلی کلی که باید طی کنید آورده شده است:
مراحل آماده سازی:
• ابزار و قطعات لازم را تهیه کنید: قبل از شروع کار، باید تمام ابزار و قطعات لازم برای تعویض بلوک سیلندر را تهیه کنید. این شامل آچارهای مختلف، جک، بالابر موتور، بلوک سیلندر جدید، واشرها، گسکت ها و سایر قطعات مورد نیاز می شود.
• محل کار مناسب را آماده کنید: شما به فضای کاری کافی و تهویه شده نیاز دارید تا بتوانید به راحتی روی موتور کار کنید.
• خودرو را آماده کنید: باتری را جدا کنید، مایع خنک کننده را تخلیه کنید و هر گونه قطعه ای را که برای دسترسی به بلوک سیلندر لازم است جدا کنید.
مراحل تعویض بلوک سیلندر:
• موتور را از خودرو جدا کنید: با استفاده از جک و بالابر موتور، موتور را با احتیاط از خودرو جدا کنید.
• بلوک سیلندر قدیمی را جدا کنید: کلیه اتصالات، پیچ ها و مهره هایی را که بلوک سیلندر قدیمی را به موتور و سایر اجزا متصل می کنند، جدا کنید. سپس بلوک سیلندر قدیمی را با احتیاط بلند کنید.
• سطح موتور را تمیز کنید: قبل از نصب بلوک سیلندر جدید، سطح موتور را از هرگونه آلودگی، روغن یا رسوب به دقت تمیز کنید.
• بلوک سیلندر جدید را نصب کنید: بلوک سیلندر جدید را به دقت در جای خود قرار دهید و مطمئن شوید که تمام اتصالات و سوراخ ها به درستی تراز شده اند. کلیه پیچ ها، مهره ها و اتصالات را که بلوک سیلندر جدید را به موتور و سایر اجزا متصل می کنند، دوباره نصب و سفت کنید.
• موتور را دوباره در خودرو نصب کنید: با استفاده از جک و بالابر موتور، موتور را با احتیاط دوباره در خودرو نصب کنید.
• قطعات و مایعات را دوباره نصب کنید: تمام قطعاتی را که در مرحله 1 جدا کرده اید دوباره نصب کنید و مایع خنک کننده و سایر مایعات را طبق دستورالعمل سازنده پر کنید.
مراحل نهایی:
• موتور را تست کنید: پس از اتمام تعویض بلوک سیلندر، موتور را روشن کنید و به دقت از نظر هرگونه نشت یا مشکل عملکردی آن را بررسی کنید.
• خودرو را تست کنید: پس از اینکه از عملکرد صحیح موتور مطمئن شدید، خودرو را برای بررسی نهایی و اطمینان از اینکه به درستی کار می کند به یک مسافت کوتاه رانندگی کنید.
سخن پایانی
بلوک سیلندر قلب موتور شماست و سالم نگه داشتن آن برای عملکرد صحیح و قابل اعتماد خودرو شما ضروری است.
در این مقاله، ما روش های مختلف عیب یابی بلوک سیلندر، از جمله بررسی سطح روغن و آب، آزمایش فشار کمپرس و بازرسی بصری را بررسی کردیم. همچنین سه روش برای تعمیر بلوک سیلندر در منزل را به شما ارائه دادیم: درزگیری ترک ها، استفاده از آستر بلوک سیلندر و تعویض بلوک سیلندر.
جدیدترین‌های بلاگ
