آشنایی با رادیاتور ماشین+علائم خرابی و راهکار

در دنیای پرشتاب امروز، خودروها به عضوی جدایی ناپذیر از زندگی بشر تبدیل شده‌اند. اما این ماشین‌های قدرتمند، برای حفظ عملکرد صحیح خود به مراقبت و توجه نیاز دارند. یکی از اجزای حیاتی هر خودرو، رادیاتور است که وظیفه‌ای خطیر را بر عهده دارد: خنک کردن موتور.

همانطور که قلب در بدن انسان وظیفه پمپاژ خون و حفظ دمای بدن را بر عهده دارد، رادیاتور نیز در قلب تپنده خودرو، یعنی موتور، نقشی مشابه ایفا می‌کند. رادیاتور با گردش مایع خنک کننده در مجاری خود، گرمای تولید شده توسط موتور را جذب و به هوای محیط منتقل می‌کند. این فرآیند، دمای موتور را در محدوده ایده‌آل نگه می‌دارد و از بروز مشکلاتی مانند جوش آوردن، ذوب شدن قطعات و آسیب‌های جدی به موتور جلوگیری می‌کند.

این عضو حیاتی از مجموعه‌ای از لوله‌ها، پره‌ها و مخازن تشکیل شده است. مایع خنک کننده از طریق لوله‌ها در رادیاتور جریان می‌یابد و با عبور از پره‌ها، گرمای خود را به هوای محیط منتقل می‌کند. جنس پره‌ها معمولاً از فلز مس یا آلومینیوم است که به دلیل رسانایی گرمایی بالا، به خنک شدن سریع‌تر مایع کمک می‌کنند.

خرابی رادیاتور می‌تواند عواقب ناگوار و پرهزینه‌ای به دنبال داشته باشد. گرم شدن بیش از حد موتور، می‌تواند منجر به جوش آوردن، ذوب شدن قطعات، نقص فنی و حتی از کار افتادن کامل موتور شود. تعمیرات موتور و تعویض قطعات آسیب‌دیده، هزینه‌های هنگفتی را به همراه خواهد داشت.

• رادیاتور لوله‌ای: این نوع رادیاتور از لوله‌های مسی یا آلومینیومی با پره‌های فلزی تشکیل شده است.
• رادیاتور صفحه‌ای: این نوع رادیاتور از صفحات فلزی نازک با پره‌های موج‌دار تشکیل شده است.
• رادیاتور لانه زنبوری: این نوع رادیاتور از ساختاری شبیه لانه زنبور تشکیل شده است که به تبادل گرمایی سریع‌تر کمک می‌کند.

• مس: رسانایی گرمایی بالا، عمر طولانی، اما قیمت بالا
• آلومینیوم: رسانایی گرمایی بالا، وزن سبک، قیمت مناسب، اما مقاومت به خوردگی کمتر

یکی از بارزترین علائم خرابی رادیاتور، بالا رفتن دمای موتور است. اگر عقربه آمپر دمای موتور به طور مداوم در محدوده قرمز قرار می‌گیرد،
احتمال خرابی رادیاتور وجود دارد.

جوش آوردن آب رادیاتور، علامتی واضح از نقص در سیستم خنک کننده و احتمالاً خرابی رادیاتور است.

نشتی مایع خنک کننده از رادیاتور، می‌تواند به دلیل شل شدن اتصالات، پوسیدگی لوله‌ها یا آسیب به پره‌ها باشد.

اگر به طور مکرر مجبور به اضافه کردن مایع خنک کننده به رادیاتور هستید، احتمال نشتی یا نقص در سیستم خنک کننده وجود دارد.

بوی سوختگی از رادیاتور می‌تواند نشان دهنده نقص در سیستم خنک کننده و یا مخلوط شدن روغن و مایع خنک کننده باشد.

اگر بخاری خودرو در زمستان به خوبی گرم نمی‌شود، احتمال نقص در سیستم خنک کننده و یا گرفتگی رادیاتور وجود دارد.

روشن شدن چراغ هشدار دمای موتور، یکی از علائم هشدار دهنده برای نقص در سیستم خنک کننده و احتمالاً خرابی رادیاتور است.

علاوه بر علائم ذکر شده، موارد زیر نیز می‌توانند نشان دهنده نقص در سیستم خنک کننده و یا خرابی رادیاتور باشند:
• کاهش قدرت موتور
• افزایش مصرف سوخت
• ایجاد دود سفید از اگزوز
• خرابی واشر سرسیلندر

• به طور منظم سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید.
• رنگ و شفافیت مایع خنک کننده را چک کنید.
• لوله‌ها و اتصالات رادیاتور را برای نشتی بررسی کنید.
• پره‌های رادیاتور را از نظر انسداد و آلودگی بررسی کنید.

• در فصل زمستان از ضد یخ با کیفیت استفاده کنید.
• غلظت ضد یخ را به طور دوره‌ای بررسی کنید.

• از تردد در مسیرهای خاکی و پر از گرد و غبار خودداری کنید.
• در صورت نیاز، از رادیاتور شوی استفاده کنید.

• مایع خنک کننده را طبق دفترچه راهنمای خودرو تعویض کنید.
• از مایع خنک کننده با کیفیت و مناسب استفاده کنید.

• در صورت مشاهده هر یک از علائم خرابی رادیاتور، به یک مکانیک مراجعه کنید.
• مکانیک می‌تواند با بررسی رادیاتور، مشکل را عیب‌یابی و تعمیر کند.

رادیاتور به عنوان قلب خنک کننده موتور، نقشی حیاتی در عملکرد صحیح خودرو ایفا می‌کند. شناخت علائم خرابی رادیاتور و مراقبت از آن، تضمینی برای سلامتی موتور و آسودگی خاطر شما در سفرهایتان خواهد بود. در این مقاله به طور کامل به بررسی رادیاتور، وظایف، علائم خرابی، راهکارهای مراقبت و رفع مشکلات آن پرداختیم.

سوالات متداول
چه زمانی باید رادیاتور را تعویض کرد؟
در صورت بروز خرابی‌های شدید که قابل تعمیر نیستند، باید رادیاتور را تعویض کرد.
همچنین اگر رادیاتور به طور فرسوده شده باشد و کارایی خود را از دست داده باشد، باید تعویض شود.2چه نوع ضد یخی برای رادیاتور مناسب است؟
نوع ضد یخ مناسب برای رادیاتور به جنس رادیاتور و نوع مایع خنک کننده بستگی دارد.
بهتر است از ضد یخ با کیفیت و مناسب با توصیه سازنده خودرو استفاده کنید.